就在前不久，汽車制造業(yè)中車身的整個(gè)噴涂過程還是由兩大部分所組成。一般采用空氣噴槍噴涂車身的內(nèi)面和外面的第二道基漆，其他采用靜電高速霧化器噴涂車身外面的其它層油漆。這種分離式的技術(shù)工藝有很多缺點(diǎn)，一方面是空氣噴涂會(huì)造成大量不沾附噴涂物的損失，另一方面由于整個(gè)噴涂過程當(dāng)中應(yīng)用到了多種設(shè)備和工藝，所以缺乏應(yīng)有的靈活性。
    此后通過人們不斷地進(jìn)行有效改進(jìn)，逐漸所有的制造商對(duì)車身外面的第二道基漆也采用了高效的靜電噴涂設(shè)備。這個(gè)變換過程被業(yè)內(nèi)稱之為旋杯+旋杯噴涂，是目前最先進(jìn)的噴涂技術(shù)工藝。接著提出的問題就是靜電噴涂設(shè)備是否也能夠應(yīng)用于車身內(nèi)面的噴涂呢？
    答案基本是肯定的，但是需要滿足兩方面的條件。首先霧化器的結(jié)構(gòu)一定要緊湊，以保證能夠?qū)嚿韮?nèi)表面的邊角部位進(jìn)行有效噴涂。第二是霧化器形成的漆霧扇面的寬度可以在很大的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整操作。所以從理論上來說，這樣的霧化器就既可用于車身外面的噴涂，也可以用于車身內(nèi)面的噴涂操作。
     靜電噴涂設(shè)備不但具備更強(qiáng)的性能、更大的靈活性和更長的正常運(yùn)行時(shí)間之外，同時(shí)還可以降低消耗成本，這樣的議題現(xiàn)在比以往任何時(shí)候?qū)τ谖覀兌季哂懈蟮奈?。在涂裝領(lǐng)域里，特別是在水性涂料的靜電噴涂領(lǐng)域，雖然出現(xiàn)了各種新式的解決方案，但不是由于牽扯面廣使得價(jià)格太貴之外，就是在靈活性方面達(dá)不到市場的要求。