頭盔款式：

1. 全盔（Full facehelmet), 具有較為完美的全頭部保護(hù)功能，但缺少通風(fēng)，比較悶氣。

2. 越野盔（Off-Road/Motocrosshelmet），常見(jiàn)摩托車越野賽，通常沒(méi)有護(hù)目鏡，造型很受歡迎。

3. 3/4盔（Open face，three-quarters or 3/4 helmet），造型類似下巴處沒(méi)有防護(hù)的全盔。倍受歡迎的空軍盔也屬于這種。

4. 半盔（Half helmet），又被稱為哈雷盔，忽略下巴和后腦部的防護(hù)。受一些國(guó)家和地區(qū)禁用。

5. 組裝盔、上掀式盔（Modularor "Flip-up"），可以把下巴裝置完全翻上去，從全盔變成3/4盔。

頭盔的作用：

1.防風(fēng)：摩托車開(kāi)的比較快,可是卻沒(méi)有像汽車那樣的密封空間,所以防風(fēng)非常重要

2安全 ：如果你在駕駛途中摔倒地上了,可以很好的保護(hù)頭部，畢竟頭部是很脆弱的

3.頭盔的結(jié)構(gòu)：摩托車頭盔根據(jù)用途共分四種，1/2盔的帽體保護(hù)范圍不包括耳部；3/4盔比1/2盔的帽體保護(hù)范圍延長(zhǎng)到耳部；開(kāi)式盔比3/4盔的側(cè)面更向下延長(zhǎng)，這三種頭盔統(tǒng)稱半盔。全盔的帽體保護(hù)范圍包括眼、面及下頜部分，其殼體與護(hù)頜部件為一體結(jié)構(gòu)，4種頭盔分別。

4.事故分析數(shù)據(jù)：為了驗(yàn)證頭盔在摩托車交通事故中對(duì)保護(hù)頭部起的重要作用，2001年日本交通事故分析中心對(duì)日本茨城縣280起摩托車交通事故進(jìn)行了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。

頭盔作為一種安全防護(hù)品在我國(guó)已經(jīng)有20多年的發(fā)展歷史，近年來(lái)已有多家頭盔生產(chǎn)廠的產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。為了提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，不但要求具有符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的頭盔安全帽自動(dòng)噴涂線全防護(hù)性能，還要求有優(yōu)良的外觀和戶外耐久性。同時(shí)作為與摩托車、越野車相配套的安全防護(hù)品，頭盔一般采用與汽車涂裝相近性能及外觀的涂料。創(chuàng)偉達(dá)噴涂設(shè)備根據(jù)客戶產(chǎn)品性能和工藝要求研發(fā)不同類別的頭盔自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線，強(qiáng)化頭盔在行業(yè)領(lǐng)頭位置，推動(dòng)了頭盔涂裝工藝的進(jìn)步。

      頭盔安全帽自動(dòng)噴涂線：在線噴涂，效率高，產(chǎn)量大；噴涂與烘烤一體化，省人力；噴槍參數(shù)數(shù)字化管理，不需要專業(yè)噴油技工；噴涂區(qū)域無(wú)塵級(jí)別可達(dá)萬(wàn)級(jí)，產(chǎn)品合格率高，品質(zhì)穩(wěn)定。摩托車頭盔、自行車頭盔、兒童頭盔、越野頭盔、軍用防彈頭盔等頭盔自動(dòng)噴涂線工藝流程：

 （1）準(zhǔn)備工序成型殼子經(jīng)1次水磨→1次底涂→烘干→1次膩?zhàn)印?次水磨→2次底涂→烘干→2次膩?zhàn)印?次水磨→中涂→烘干→3次膩?zhàn)印?次水磨→干磨→溶劑洗滌。

（2）涂裝工序除塵布擦拭→人工上線→預(yù)熱→靜電除塵→色漆→加熱流平→罩光漆→流平→熱風(fēng)表干→人工下線→烘干檢查→修補(bǔ)→成品

頭盔自動(dòng)噴涂線構(gòu)成：

人工上下件、自動(dòng)輸送線、手動(dòng)除塵、預(yù)熱除濕處理、靜電自動(dòng)除塵、自動(dòng)噴涂設(shè)備、無(wú)塵噴涂室、漆霧排除系統(tǒng)、恒溫恒濕送風(fēng)系統(tǒng)、高效均壓箱、產(chǎn)品表面流平、烘干隧道爐、自然風(fēng)冷卻系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)、廢水廢氣處理系統(tǒng)等;